#3 Magnetyzery paliwa i powietrza z allegro [czyli – czy Expander zadziała?]

Dzisiaj test tzw. “magnetyzerów z allegro”, a dokładnie zestawu składającego się z dwóch magnetyzerów paliwa i jednego magnetyzera powietrza o nazwie EXPANDER.

Panowie z kanału youtube Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam zakupili ten produkt (koszt zestawu 67 zł), zamontowali i przeprowadzili analizę spalin oraz test na hamowni podwoziowej.

Jak zobaczycie na filmie, podczas rozpakowywania jeden z magnetyzerów rozpadł się w rękach – od obejmy odkleił się magnes. Został on umieszczony z powrotem na swoim miejscu.

Brak jest jakichkolwiek parametrów zastosowanych magnesów, czy wynikającego z ich zastosowania pola magnetycznego, wiemy jedynie że użyto niewielkich magnesów neodymowych oraz że w magnetyzerze paliwa Expander magnesy umieszczone w obejmach po obu stronach przewodu paliwowego się przyciągają,  natomiast w magnetyzerze powietrza Expander znajdują się cztery magnesy, po dwa w jednej obejmie i obejmy te się odpychają.

Do testów użyto samochodu Skoda Superb z silnikiem Diesla 1,9 TDI o mocy ponad 120 KM (jak zrozumiałem z treści filmu silnik ten został do tego auta przeniesiony z jakiegoś innego samochodu).

Przed założeniem zestawu magnetyzerów wykonano test na hamowni (moc 127,9 KM; moment: 297,9 NM) oraz w okręgowej stacji badania pojazdów test spalin z użyciem dymomierza, czyli typowe badanie jakości spalin dla Diesla  (wynik średni z trzech pomiarów 0,12).

Następnie założono magnetyzery zgodnie z zaleceniami producenta.

Po jednym dniu i przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów powtórzono oba testy.

WYNIKI

Hamownia
– bez magnetyzerów: moc 127,9 KM; moment: 297,9 NM
– z magnetyzerami: moc 127,0 KM, moment: 294,8 NM

Analiza spalin – tu jest chyba jeszcze ciekawiej:
– bez magnetyzerów: stopień zadymienia 0,12 (wynik średni z 3 pomiarów)
– z magnetyzerami: stopień zadymienia 0,21 (wynik średni z 3 pomiarów)

PODSUMOWANIE

Po zamontowaniu “magnetyzerów z allegro” Expander nastąpił SPADEK mocy o 0,9 KM, czyli o 0,7% oraz SPADEK maksymalnego momentu obrotowego o 3,1 NM, czyli o 1 %, a także POGORSZENIE parametrów emisji spalin, czyli WZROST zadymienia o 75% z 0,12 do 0,21.

Test magnetyzerów Expander - cały film